短短10余天，頭盔價格坐上過山車。

就一個頭盔，熱到什么程度?“在520這個特殊的日子，愛他就送一個頭盔吧!”連這種話都說得出來。

愛情來得太快就像龍卷風，這一次，頭盔的價格神話消失得比愛情還快，轉眼已到夢醒時分。

5月18日剛剛冒頭的頭盔概念股，一路滑坡。截止到5月25日下午3點，頭盔概念仍舊延續全線下跌態勢：國立科技三日內的跌幅分別為5.22%、10.04%、9.33%，南京聚隆也在接連兩日均下跌9.99%后又跌7.25%。

對不起，你買的頭盔可能還沒到貨，就已經降價了。

1 價格暴漲的頭盔成倒爺新寵

5月中旬，熔噴布、無紡布、口罩在微信朋友圈突然“下架”了，畫風搖身一變成了“頭盔攝影展”。

“萬能的朋友圈，求購10萬只電動車頭盔，有資源的私信”、“安全頭盔一手廠家聯系我一下，需要7000個，訂單已到”、“收10000個頭盔，有的來聊”……有求購者，自然也有賣家，“頭盔生產設備日產8000只，別再錯過”、“最新出品頭盔料”、“打3d印頭盔”……微信朋友圈中賣頭盔的倒爺們氣魄驚人，張嘴閉嘴就買賣10萬、20萬只頭盔。

“上聯：上半年戴口罩;下聯：下半年戴頭盔;橫批：劈頭蓋臉。”突如其來的頭盔淘金熱，在倒爺們看來是發財機會，但對普通消費者來說，則是突如其來的一波價格上漲。

以京東某款評價超過1.2萬的電瓶車頭盔為例，往年最低價是68.4元，5月14日到5月17日的三天內爆漲到258元，足足漲了3倍多。天貓平臺的另一款累計評價9.8萬的電瓶車頭盔比前者更加犀利，從過去長期趴在26.8元的單價突然“覺醒”，猛漲至118元，是過去的4.4倍!

還有更妖的。有網友反映電商商家遲遲不發貨，更過分的，干脆直接逼迫網友主動退單——這是電商平臺眼見頭盔價格暴漲，意在囤積頭盔，想賺筆更大的。

線下電動自行車門店的頭盔價格亦隨風而動。5月18日，據深圳市電動自行車協會執行會長兼秘書長楊華向時代周報記者透露，目前市面上80元左右的一款頭盔，曾經只賣十幾、二十元左右，價格足足翻了4倍。

“二月口罩，三月口罩機，四月熔噴布，五月頭盔，月月有機會。”撈到甜頭的人想再賺一把，賠了的人想東山再起。所謂商機，無非人性。

2 有人想把“一盔一帶”的節奏帶偏

頭盔咋就突然火起來了?故事要從“一盔一帶”這個詞兒說起。

2020年4月21日，公安部通知，自2020年6月1日起，將在全國開展“一盔一帶” 安全守護行動(“一帶”指安全帶，“一盔”指安全頭盔)。

行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為。

據統計，摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡人數最多的車輛。而在摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。有關研究表明，正確佩戴安全頭盔、規范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。

人命關天。在公安部給出指導意見后，江蘇、浙江隨即出臺管理細則，凡不按規定戴頭盔的，罰款：最低20，最高50。

足夠白領一頓午飯錢。

如此，“還剩不到半個月，不戴頭盔就得罰款了”的消息，直接引發了市場對電動自行車頭盔的恐慌性需求。除了檢驗合格的頭盔價格暴漲，頭盔屆的李逵們也紛紛登場了。

一位不愿具名的頭盔制造業資深企業主告訴時代周報記者：“頭盔日產量2000就屬于大廠了，按每箱8只計算，1000箱裝8000頭盔，17.5米的掛車勉強能裝，20萬只頭盔至少要25個大掛車。那些動不動就說自己有幾十萬個頭盔現貨的人，難道會有囤積3年現貨的工廠等他來消化?!少一些套路，多一些真誠，準備好火車再來買頭盔!”

既然頭盔的產能和存量短期內明顯緊張，就有投機者就將目標放在了劣質盔和“塑料帽”上，企圖利用部分消費者“戴帽應付交警檢查”的心理，賺一波快錢。

“一些漲價的頭盔中，存在不符合相關標準的劣質盔。”楊華告訴時代周報記者，有電動車門店中過去囤積的廉價劣質盔和“塑料帽”，近日悉數被“小倒爺們”加價數十元收走。楊華強調，網上“6月1日專項行動”的消息傳得過于洶涌，購買者的心態多為圖便宜、“應付檢查”，買走的多為劣質盔、“塑料帽”，而非真正意義上符合3C認證(中國強制性產品認證)的電動車乘員頭盔。

上海開識自動化科技有限公司總經理趙星云告訴時代周報記者，自己近日一連拒絕了4、5單委托制造“頭盔”設備的訂單。趙星云指出，嚴格來說這些人生產的并非是標準的電動車頭盔，有人“甚至要求用生產建筑工地安全帽的設備改一改，過分得離譜!”

2019年深圳電動自行車行業協會聯合相關部門發布的《電動自行車乘員頭盔技術要求及檢測規范》中，涉及的殼體、緩沖層、襯墊、佩戴裝置、護目鏡等重要組成部分及相關技術參數的，多達數十條。楊華表示，佩戴不合格的“塑料帽”充當頭盔，不僅不能起到防護作用，甚至還可能會出現頭盔損壞后，尖銳破片給頭顱造成的二次傷害。“而且如今時值盛夏，若佩戴散熱不良且揮發有害氣體的塑料盔，能不能保持清醒駕駛都說不準”。

購買劣質頭盔和塑料帽，等于用自己的生命供倒爺賺差價。

3 倒爺驚醒，股民被套

這波頭盔熱來得猛，走得快。

5月20日下午，公安部交管局發文稱，公安部密切關注電動自行車安全頭盔漲價問題，積極會同市場監管部門嚴查價格違法行為。

同時，公安部交管局要求，各地要穩妥推進“一盔一帶”安全守護行動。6月1日起，執法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳引導工作，暫未列入執法處罰的范圍。

換句話說，電動車退出了此次“不帶頭盔就罰款”的群聊。

根據公安部交管局2018年的統計數據，我國摩托車的保有量約為8700萬輛。2019中國自行車產業大會披露的數據顯示，我國電動自行車社會保有量近3億輛——此前有機構預計，“一盔一帶”新政若實施，頭盔需求缺口或超2億。

現在，3億輛小電驢退出群聊，頭盔市場的緊急需求將會被砍掉四分之三左右。倒爺但凡遲鈍一點，都會哭 暈在廁所。

午夜驚醒的，不只倒爺，還有股民們。

公安部交管局發布上述通知后，21日，資本市場迅速反應。截至25日星期一午間收盤，頭盔概念股全線受挫，此前3連漲停的南京聚隆迎來3連跌停，伊之密在連跌10.03%、2.88%后緩慢拉升1.03%，國立科技、三夫戶外、新日股份等均有不同幅度的下跌。

按照上市公司公開的股東人數信息，10多萬的股民會受此影響，如果來不及拋售手中股票，或已被套。